Dentista viaja de São Paulo a Santos sobre uma roda atingindo até 90 km/h: 'experiência sensacional'; VÍDEO
15/02/2026
(Foto: Reprodução) Dentista chama atenção ao descer a serra para o litoral de SP de monociclo
O dentista harmonizador Wallans Tedesco de Albuquerque, de 35 anos, viralizou nas redes sociais ao compartilhar sua rotina com um monociclo elétrico. Uma das aventuras foi descer da capital paulista para Santos, no litoral de São Paulo, sobre apenas uma roda (assista acima).
“Foi uma experiência sensacional”, afirmou Wallans sobre a viagem feita com amigos em monociclos e patinetes elétricos em dezembro de 2025, compartilhada nas redes sociais neste ano.
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Atualmente, é proibida a circulação desses veículos em rodovias sem acostamento — condição presente em diversos trechos do Sistema Anchieta-Imigrantes (SAI).
Em nota, a Secretaria de Segurança Pública de São Paulo (SSP-SP) informou que o caso ocorreu antes da entrada em vigor da Resolução nº 996/2023 do Contran, que regulamentou o uso de equipamentos de mobilidade individual em 1º de janeiro de 2026 (veja mais abaixo).
Por isso, no vídeo é possível ver o grupo passando pelo pedágio e cumprimentando agentes da Polícia Militar Rodoviária sem impedimentos, já que na época não havia restrição específica para esse tipo de veículo.
Viagem
Wallans contou que não teve dificuldades na viagem, pois se manteve em conformidade com a legislação vigente na época. “Passamos no pedágio tranquilo, pelos policiais, andamos sempre no acostamento, sempre fomos brincando e resenhando”, disse.
Ele relatou que o grupo chamou atenção dos motoristas devido ao congestionamento. “As pessoas ficaram com vontade de ter um veículo daquele para não ficar no trânsito”, afirmou.
Wallans Tedesco desceu a serra do Mar em um monociclo
Arquivo Pessoal/Wallans Tedesco
Nas imagens, é possível ver o grupo andando no acostamento da Rodovia dos Imigrantes até a Estrada Velha de Santos, de onde desceram a Serra do Mar. “Passamos o dia em Santos. Chegamos lá, almoçamos, entramos no mar, ficamos carregando os veículos para poder subir”, disse.
De acordo com ele, a velocidade máxima dos monociclos que participaram da viagem é de 90 km/h, enquanto os patinetes elétricos usados pelo grupo chegavam a até 130 km/h.
Monociclo e repercussão
Wallans contou que comprou um monociclo elétrico em 2017, antes mesmo de conhecer o modal, pois se interessou ao ver um à venda na internet. Ele aprendeu a andar em alguns dias e, aos poucos, se apaixonou pelo meio de transporte por conta da praticidade.
“Além de ser pequeno e rápido para chegar nos lugares, ele entra em qualquer lugar, é pequeno, ele vira uma malinha com alça. Então tudo isso mostrou a praticidade que ele pode entregar para o meu dia a dia, que é o que a gente mais procura hoje”, afirmou, dizendo que considera o veículo muito completo.
Aos poucos, a paixão pelo monociclo foi crescendo e Wallans passou a usá-lo também para passeios. “Vi que ele dava conta, que conseguia fazer as coisas. E depois eu comecei a fazer a parte de esportes com ele também, e fazer as viagens”, explicou.
Grupo viajou para Santos com ciclomotores
Arquivo Pessoal/Wallans Tedesco
O dentista contou que teve a ideia de criar um perfil focado nas aventuras com o monociclo para apresentar essa forma de locomoção para outras pessoas. “Mostro as possibilidades que o elétrico pode trazer para sua vida, tanto patinete quanto monociclo. Esse sempre foi o meu maior objetivo”, afirmou.
De acordo com ele, o contato com o monociclo permite que a população se conecte, assim como grupo de motociclistas, por exemplo. “Muitas pessoas curaram da depressão por conta disso, porque alcançou um novo objetivo na vida. É engraçado porque esse negócio vai tomando conta de uma forma que nem você imagina que isso vai acontecendo”, disse Wallans.
A repercussão na internet foi além do que ele imaginava e, hoje, o dentista conta com mais de 200 mil seguidores no perfil focado no monociclo. “O pessoal está amando. As pessoas gostam de ver, principalmente quando é passeio em turma”, relatou.
Legislação
Wallans disse que nunca teve nenhum problema quanto ao meio de transporte, mas pretende se atualizar sobre as novas diretrizes estabelecidas na Resolução nº 996/2023, que entrou em vigor o fim do prazo de adaptação em 31 de dezembro de 2025.
"Agora a gente está estudando e entendendo como que vai ser esse processo”, disse o dentista.
Em nota, a SSP-SP informou que a Resolução nº 996/2023 do Contran regulamenta o uso de equipamentos de mobilidade individual, proibindo a circulação desses veículos em rodovias sem acostamento.
“O uso desses equipamentos em rodovias é considerado de alto risco, podendo provocar acidentes graves e comprometer a fluidez do tráfego. A PM Rodoviária destaca que os responsáveis estão sujeitos a medidas administrativas e podem responder penalmente, conforme o caso”.
A corporação reforçou ainda sobre a importância de denúncias imediatas em situações de crimes ou infrações graves nas rodovias, por meio do telefone 190 ou pelo contato da concessionária para possibilitar ação rápida e preventiva das equipes.
Em nota, a Ecovias Imigrantes, concessionária que administra o SAI, informou que atua de forma integrada com a PMRv, disponibilizando infraestrutura operacional e tecnológica, incluindo câmeras de monitoramento ao longo das rodovias concedidas, além da presença permanente da corporação, 24 horas por dia, no Centro de Controle Operacional (CCO).
“Ações de fiscalização, abordagem e enquadramento legal são de competência exclusiva dos órgãos de policiamento rodoviário, responsáveis pela aplicação da legislação de trânsito vigente. O Contran regula essa prática na Resolução nº 996/2023 que fala sobre o trânsito de equipamentos de mobilidade individual autopropelidos, como monociclos elétricos, patinetes e skates elétricos”.
Contran
O Ministério de Transportes informou que a definição dos locais permitidos ou proibidos para o fluxo desses veículos é de competência do órgão de trânsito com circunscrição sobre a via. Sendo que:
Bicicletas elétricas podem trafegar em ciclovias, ciclofaixas e ciclorrotas, de acordo com a regulamentação de velocidade estabelecida pelo órgão responsável pela via.
Equipamentos autopropelidos, como patinetes elétricos, podem ser autorizados a circular:
I – em áreas de pedestres, até 6 km/h;
II – em ciclovias, ciclofaixas e ciclorrotas, conforme velocidade regulamentada;
III – em vias com velocidade máxima de até 40 km/h, conforme decisão do órgão de trânsito local;
IV - em outras vias conforme decisão do órgão de trânsito local mediante estudos técnicos de engenharia que garantam a segurança de todos os usuários.
O CTB, em seu Art. 255, prevê infração para a condução inadequada ou de forma agressiva de bicicletas.
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