Avião perde altitude e bate contra prédio em Belo Horizonte; piloto e 2 passageiros morreram
04/05/2026
(Foto: Reprodução) Monomotor perde altitude e bate em prédio residencial, em Belo Horizonte
A equipe do Globocop de Minas Gerais registrou nesta segunda-feira (4) um acidente com um monomotor em Belo Horizonte. As imagens exclusivas mostram o momento em que o avião perdeu altitude e bateu contra a parede de um prédio. O piloto e dois passageiro morreram.
A equipe do Globocop voltava para o Aeroporto da Pampulha quando observou o movimento incomum do avião. O Globocop seguiu acompanhando e, pelo rádio, o piloto Matheus Scaldini ouviu a conversa entre a torre de controle e o piloto do monomotor.
"A torre de controle entrou em contato, perguntando sobre o posicionamento da aeronave, que informou que estava apenas tentando alcançar uma altitude maior e que havia realizado uma curva. O piloto parecia calmo durante todo o voo, até o momento em que declarou emergência, usando a palavra ‘mayday’”, conta Matheus Scaldini, piloto do Globocop.
É um código internacional da aviação para indicar perigo iminente e grave. O repórter do Globocop Guilherme Pimenta lembra dos minutos de tensão:
"Foi um momento de muita adrenalina, percebendo, com o olhar de observador mesmo, que o avião estava passando muito próximo dos prédios. Isso deixou a gente ainda mais nervoso, mais tenso. Em questão de segundos, foi tudo muito rápido. Foi uma imagem que não vai dar para esquecer, vai ficar para a memória”.
Cenas registradas pelas lentes do operador de câmara do Globocop Cleiner Moraes:
"Estava com a imagem focada e torcendo para a aeronave ganhar altitude, mas pelas manobras e pelas proximidades com os prédios, eu já suspeitava que algo podia acontecer de pior”.
Avião perde altitude e bate contra prédio em Belo Horizonte; piloto e 2 passageiros morreram
Jornal Nacional/ Reprodução
O monomotor prefixo PT-EYT, modelo EMB-721C, foi fabricado em 1979 pela empresa Neiva - que depois foi incorporada pela Embraer. Tem capacidade para até cinco passageiros e o piloto. O avião tinha saído de Teófilo Otoni, no leste do estado, fez a parada na capital mineira e, de lá, iria para o Campo de Marte, em São Paulo. A simulação mostra o avião decolando às 12h16 do Aeroporto da Pampulha. Transportava quatro passageiros e o piloto. Cerca de três minutos depois, bateu no prédio - uma distância de quase 4 km em linha reta. A situação estava normal junto à Anac, com o certificado de verificação de aeronavegabilidade válido até abril de 2027 e não tinha permissão para fazer táxi aéreo.
"Era voo apenas particular. Eles acabaram de adquirir a aeronave, inclusive estava em transferência. Tanto que quando a gente verifica na Anac ainda não tem o nome correto dos proprietários", diz a delegada Andréa Pochamann.
Avião perde altitude e bate contra prédio em Belo Horizonte; piloto e 2 passageiros morreram
Jornal Nacional/ Reprodução
No começo da noite desta segunda-feira (4), uma equipe do Cenipa, o Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos, chegou ao prédio. A Aeronáutica informou que a equipe está recolhendo pistas e materiais para investigar o acidente. Eles estão concentrados principalmente no apartamento do terceiro andar, o mais atingido pelo avião. A responsabilidade de retirar os destroços de lá e do entorno é do dono da aeronave. Os bombeiros afirmam que essa remoção só vai ser possível depois que a investigação estiver concluída.
O especialista em segurança de voo Kerley Oliveira diz que alguns indícios importantes podem ter contribuído para a queda:
"Em relação à performance do motor, porque parece que a aeronave não estava respondendo, parece que não estava tendo potência para ganhar altitude. Então, o motor com certeza vai ser investigado. Além disso, vão investigar também o combustível: qual o tipo, onde foi abastecido esse avião. Eles vão coletar amostras de combustível, levar para laboratório para analisar. Então, são vários fatores contribuintes que levam à ocorrência de um acidente. É um quebra-cabeça, são várias peças”, afirma Kerley Oliveira, especialista em segurança de voo pelo ITA.
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